New Faymonville Telemax - hydr. gelenkt platform semi-trailer
Essen-Bergeborbeck
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
Germany 
82,760 lb
Net weight
18,660 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Schleiz
80,800 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
72,750 lb
Net weight
13,230 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
116,400 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
80,470 lb
Net weight
25,350 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
84,660 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Magdeburg
Germany, Schleiz
Germany, Schleiz
Denmark, Aabenraa
134,000 lb
Net weight
33,510 lb
Netherlands, Assen
91,490 lb
Net weight
23,150 lb
Germany, Anröchte
134,000 lb
Net weight
33,510 lb
Netherlands, Raalte
178,800 lb
Denmark, Hedensted
Denmark, Aabenraa
Denmark, Aabenraa
Germany, Essen-Bergeborbeck
141,000 lb
Net weight
27,650 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
Technische Sattellast: 25.000 kg Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4
Technische Achslast: je 12.000 kg
10 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar: vor der letzten Achse und an der Schlusstraverse des Aufliegers jeweils 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) - alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN)
Stirnwand aus Stahl, ca. 1.800 mm hoch, in zertifizierter Ausführung nach EN12642: 2016 XL
Containertaschen WADER in der Ladefläche zum Transport von: 1x 20' Container im Lastschwerpunkt, 2x 20' Container, 1x 40' Container
steering axles
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website show contacts
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
LADEFLÄCHE
Schwanenhals
Länge ca. 4.300 mm
mit Zentralträger
Ladefläche in zweifach-ausziehbarer Ausführung
Länge ca. 9,300 mm
An dem mittleren Träger ist ein ca. 200 mm breiter Auflagetisch fest verschweißt
Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen
die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an (Mit Ausnahme der Versorgung der ersten Verriegelung)
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
BPW Achsen und Aufhängung
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
auf Drehschemel montiert
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
275/70 R 22.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
4 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Schwanenhalses
nach außen klappbar
beim Königszapfen 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN)
alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN)
4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Schwanenhalses eingelassen
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
1 Rungentaschenleiste quer im Ladeboden des Schwanenhalses montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm. 1 x hinten am Schwanenhals
2 Zoll Königszapfen
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
Auf dem Schwanenhals und der Ladefläche ca. 32 mm Holzboden in ALU-Omega-Profilen eingefasst
8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
1 abschließbarer INOX-Werkzeugkasten
ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H)
unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen
ohne Installation in der SZM
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Sattelstützen angebracht
mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
3 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
1 zusätzlicher einhängbarer Zwischentisch
ca. 500 mm breit
für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
mit Hartholzbelag
1 zusätzlicher abschließbarer INOX-Werkzeugkasten
ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H)
unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts montiert
1 zusätzlicher abschließbarer INOX-Werkzeugkasten
ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H)
unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert
1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts vor den Achsen angebracht mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen
Marke BEKAMAX
mit Normalfett laut NLGI-2
Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung
zusätzlich zur Kabelfernbedienung
mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
1. Achse mit Anfahrhilfe
BREMSANLAGE
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
LACKIERUNG
Auflieger Karminrot (RAL 3002)