Pacton N/A ET3 curtain side semi-trailer













If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
































- Air suspension
- Sliding roof
= More information =
General information
Bodywork: Tarpaulin
Registration number: OR-75-YP
Axle configuration
Tyre size: 385/65X22,5
Brakes: disc brakes
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Make axles: Anders VALX; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 35%; Suspension: parabolic suspension
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Make axles: York VALX; Tyre profile left: 35%; Tyre profile right: 25%; Suspension: air suspension
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Make axles: Anders VALX; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%; Suspension: air suspension
Functional
Make of bodywork: pacton ET3
Height of cargo floor: 258 cm
Maintenance
APK (MOT): tested until 06/2026
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Damages: none
- Плъзгащ се покрив
- Vzduchové odpružení
- Luftfederung
- Schiebedach
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Plane
Kennzeichen: OR-75-YP
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65X22,5
Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Marke Achsen: Anders VALX; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 35%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Marke Achsen: York VALX; Reifen Profil links: 35%; Reifen Profil rechts: 25%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Marke Achsen: Anders VALX; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Funktionell
Marke des Aufbaus: pacton ET3
Höhe der Ladefläche: 258 cm
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 06.2026
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
- Luftaffjedring
- Skydetag
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Karosseri: Presenningvogn
Registreringsnummer: OR-75-YP
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385/65X22,5
Bremser: skivebremser
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Akselfabrikat: Anders VALX; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 35%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Akselfabrikat: York VALX; Dækprofil venstre: 35%; Dækprofil højre: 25%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Akselfabrikat: Anders VALX; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Funktionelle
Karosserifabrikat: pacton ET3
Gulvhøjde i lastrum: 258 cm
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil jun. 2026
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Συρόμενη οροφή
- Suspensión neumática
- Techo corredizo
= Más información =
Información general
Carrocería: Lona de toldo
Matrícula: OR-75-YP
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65X22,5
Frenos: frenos de disco
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Marca de ejes: Anders VALX; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 35%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Marca de ejes: York VALX; Dibujo del neumático izquierda: 35%; Dibujo del neumático derecha: 25%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Marca de ejes: Anders VALX; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Funcional
Marca carrocería: pacton ET3
Altura piso de carga: 258 cm
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta jun. 2026
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
- Liukukatto
- Suspension pneumatique
- Toit ouvrant
= Plus d'informations =
Informations générales
Construction: Bâché
Numéro d'immatriculation: OR-75-YP
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65X22,5
Freins: freins à disque
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Marque essieux: Anders VALX; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 35%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Marque essieux: York VALX; Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 25%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Marque essieux: Anders VALX; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Pratique
Marque de construction: pacton ET3
Hauteur du plancher de chargement: 258 cm
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à juin 2026
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Tetto scorrevole
- Luchtvering
- Schuifdak
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Huifzeil
Kenteken: OR-75-YP
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65X22,5
Remmen: schijfremmen
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Merk assen: Anders VALX; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 35%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Merk assen: York VALX; Bandenprofiel links: 35%; Bandenprofiel rechts: 25%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Merk assen: Anders VALX; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Functioneel
Merk opbouw: pacton ET3
Hoogte laadvloer: 258 cm
Onderhoud
APK: gekeurd tot jun. 2026
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
- Tak som kan skyves
- Rozsuwany dach
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Budowa: Plandeka
Numer rejestracyjny: OR-75-YP
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65X22,5
Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Produkcja osi: Anders VALX; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 35%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Produkcja osi: York VALX; Profil opon lewa: 35%; Profil opon prawa: 25%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Produkcja osi: Anders VALX; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Funkcjonalność
Marka konstrukcji: pacton ET3
Wysokość podłogi ładowni: 258 cm
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jun. 2026
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
- Suspensão pneumática
- Teto de abrir
= Mais informações =
Informações gerais
Carroçaria: Lona
Número de registo: OR-75-YP
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65X22,5
Travões: travões de disco
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Marca de eixos: Anders VALX; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 35%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Marca de eixos: York VALX; Perfil do pneu esquerda: 35%; Perfil do pneu direita: 25%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Marca de eixos: Anders VALX; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Funcional
Marca da carroçaria: pacton ET3
Altura do piso da bagageira: 258 cm
Manutenção
APK (MOT): testado até jun. 2026
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
- Suspensie pneumatică
- Пневматическая подвеска
- Сдвижная крыша
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кузов: Брезент
Регистрационный номер: OR-75-YP
Конфигурация осей
Размер шин: 385/65X22,5
Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Марка мостов: Anders VALX; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 35%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Марка мостов: York VALX; Профиль шин слева: 35%; Профиль шин справа: 25%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Марка мостов: Anders VALX; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Функциональность
Марка кузова: pacton ET3
Высота грузового пола: 258 cm
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до jun. 2026
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Vzduchové odpruženie
- Luftfjädring
- Skjutbart tak
= Ytterligare information =
Allmän information
Överbyggnad: Presenning
Registreringsnummer: OR-75-YP
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65X22,5
Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Fabrikat av axlar: Anders VALX; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 35%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Fabrikat av axlar: York VALX; Däckprofil vänster: 35%; Däckprofil rätt: 25%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Fabrikat av axlar: Anders VALX; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Funktionell
Fabrikat av karosseri: pacton ET3
Höjd på lastgolv: 258 cm
Underhåll
MOT: besiktigat till jun. 2026
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri
- Sürgülü tavan