New Goldhofer STZ-MPA-4 (245) A 4 x gelenkt ausziehbar low bed semi-trailer
Landsberg am Lech
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
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+49 175 2948291
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Germany 
103,600 lb
Net weight
25,150 lb
Germany, Landsberg am Lech
74,740 lb
Net weight
28,880 lb
Germany, Landsberg am Lech
71,560 lb
Germany, Stuhr / Groß Mackenstedt
144,200 lb
Net weight
65,480 lb
Germany, Landsberg am Lech
169,500 lb
Net weight
46,520 lb
Germany, Landsberg am Lech
Germany, Landsberg am Lech
164,500 lb
Net weight
51,590 lb
Germany, Landsberg am Lech
52,910 lb
Net weight
23,150 lb
Germany, Landsberg am Lech
192,900 lb
Net weight
72,750 lb
Germany, Landsberg am Lech
187,000 lb
Net weight
55,560 lb
Germany, Landsberg am Lech
190,300 lb
Net weight
52,250 lb
Germany, Landsberg am Lech
102,100 lb
Net weight
39,020 lb
Germany, Landsberg am Lech
153,200 lb
Germany, Linnich
Germany, Burghaun
Germany, Burghaun
Germany, Regensburg
Germany, Schlierbach
72,860 lb
Net weight
31,860 lb
Germany, Butzbach
90,610 lb
Net weight
50,490 lb
Germany, Bakum
Germany, Regensburg
Kategorie: Tieflader
Energieverbrauch (komb.): l/100km
CO₂-Emissionen (komb.): g/km
Achsenhersteller: mit hydraulischer Federung MPA
hydromechanischer Zwangslenkung
einfach teleskopierbarer Ladefläche Typ Plattform
mit 2-teiligen Auffahrrampen
B = 11.350 mm
STZ-L Schwanenhals
Ecken vorne 45° angeschrägt (468 x 468mm)
geschlossener Außenrahmen
robuste Stahl- und Schweißkonstruktion
ausgebildete Ladefläche 3.700 x 2.480 mm incl Wirtgenschräge 1.080 mm
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis-Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen
kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte mit auswechselbarem 3,5" Königszapfen und einstellbaren Lenkkeil
Sattellast 26.000 kg
Durchlenkradius 2.400 mm
Staukasten Comfort
Ladefläche
Bauform "Plattform
einfach teleskopierbar"
Ladefläche einfach teleskopierbar
als Außen- Innenröhrenkonstruktion ausgeführt
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konsubolzen
Festes Auflage vorn 700 mm lang
Fahrwerk
hydraulischgefederte 4-Achs-Fahrwerk
MPA Mac Pherson Achstechnologie Radstand 1.510 mm
Achsaggregat Fabrikat BPW
bestehend aus 4 hydromechanisch zwangsgelenkten Lenkschenkel
achsen mit einem maximalen Lenkwinkel von 60°
Achsen mit nachstellbaren Kegelrollenlagern und automatischen Gestängestellern (AGS)
Fahrgöhe 885 mm +250 mm/-100 mm
Fahrwerk mit offenem Außenrahmen
Fahrzeugheck
Bauform "angeschrägt 500mm
2 integrierte hydraulische Abstützungen zum Abstützen des Fahrzeughecks beim Beladevorgang
2-teilige Auffahrrampen mit Super Grip Belag
2.600 + 1.200 x 720 mm
stehendes hydraulisches Hebewerk mit Handpumpe
Seilstreckung
hydraulische Rampenverstellung
Bremsanlage
Zweileitungs-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern
automatische lastabhängige Bremse (ALB)
automatische Gestängesteller (AGS)
Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern
ABV-Bremse
Hydraulikanschluß
easyContol
Aluminium-Bordwände
3-seitig
Zentralschmieranlage "BEKA-MAX"
Elektroaggregat
ausziehbare Verbreiterungen incl. Einlegedielen
Verbreiterung teleskopierbar bis 3.000mm
Technische Daten
Schwanenhals
Ladefläche (LxB) 3.700 x 2.480 mm
Anschrägung: 1.080 mm
Bauhöhe über Sattelkupplung 235mm
Sattelhöhe beladen 1.280mm
Durchlenkradius nach hinten 2.400mm
Durchlenkradius nach vorne 1.435mm
Königszapfen 3,5"
Ladefläche
Ladefläche (LxB) 8.400 x 2.550 mm
teleskopierbar um 5.700mm
in Stufen auf (LxB) 14.100 mm x 2.550 mm
inkl. Anschrägung hinten 500mm
Ladehöhe beladen ca. 885mm (+250/-100
Fahrwerk
Radstand 3 x 1.510 mm
Überhang 1.100 mm
Lenkung
1. - 4. Achse hydromechanisch zwangsgelenkt (2-Kreis-Lenkung)