LAG O-3-39 FR refrigerated semi-trailer













If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts


































- ABS
- Air suspension
- Pallet box
= More information =
Axle configuration
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre size: 385/55X22,5; Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 2: Tyre size: 385/55x22'5; Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 25%; Tyre profile right: 35%
Rear axle 3: Tyre size: 385/55X22; Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 40%
Functional
Make of bodywork: LAG 804S
Height of cargo floor: 268 cm
Cooling engine: diesel and electric (7494 operating hours diesel; 557 electric)
Wall thickness: 50 mm
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Damages: none
Identification
Registration number: OK-43-TV
- Въздушно окачване
- Vzduchové odpružení
- ABS
- Boxcontainer
- Luftfederung
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 1: Refenmaß: 385/55X22,5; Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 2: Refenmaß: 385/55x22'5; Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 25%; Reifen Profil rechts: 35%
Hinterachse 3: Refenmaß: 385/55X22; Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 40%
Funktionell
Marke des Aufbaus: LAG 804S
Höhe der Ladefläche: 268 cm
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (7494 Betriebsstunden Diesel; 557 elektrisch)
Wandstärke: 50 mm
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
Identifikation
Kennzeichen: OK-43-TV
- Antiblokeringssystem til bremsning
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Bremser: skivebremser
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 385/55X22,5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 385/55x22'5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 25%; Dækprofil højre: 35%
Bagaksel 3: Dækstørrelse: 385/55X22; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 40%
Funktionelle
Karosserifabrikat: LAG 804S
Gulvhøjde i lastrum: 268 cm
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (7494 driftstimer diesel; 557 elektrisk)
Vægtykkelse: 50 mm
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Identifikation
Registreringsnummer: OK-43-TV
- Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
- Sistema antibloqueo
- Suspensión neumática
= Más información =
Configuración de ejes
Frenos: frenos de disco
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 385/55X22,5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 385/55x22'5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 25%; Dibujo del neumático derecha: 35%
Eje trasero 3: Tamaño del neumático: 385/55X22; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Funcional
Marca carrocería: LAG 804S
Altura piso de carga: 268 cm
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (7494 horas de funcionamiento diésel; 557 eléctrico)
Grosor del tabique: 50 mm
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
Identificación
Matrícula: OK-43-TV
- Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
- Suspension pneumatique
- Système antiblocage
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Freins: freins à disque
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 385/55X22,5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385/55x22'5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 35%
Essieu arrière 3: Dimension des pneus: 385/55X22; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 40%
Pratique
Marque de construction: LAG 804S
Hauteur du plancher de chargement: 268 cm
Moteur frigorifique: diesel et électrique (7494 heures de fonctionnement diesel; 557 électrique)
Épaisseur de paroi: 50 mm
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun
Identification
Numéro d'immatriculation: OK-43-TV
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Sospensioni pneumatiche
- ABS
- Luchtvering
- Palletkist
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Remmen: schijfremmen
Achteras 1: Bandenmaat: 385/55X22,5; Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 2: Bandenmaat: 385/55x22'5; Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 25%; Bandenprofiel rechts: 35%
Achteras 3: Bandenmaat: 385/55X22; Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 40%
Functioneel
Merk opbouw: LAG 804S
Hoogte laadvloer: 268 cm
Koelmotor: diesel en elektrisch (7494 draaiuren diesel; 557 elektrisch)
Wanddikte: 50 mm
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
Identificatie
Kenteken: OK-43-TV
- Luftfjæring
- ABS
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/55X22,5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/55x22'5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 25%; Profil opon prawa: 35%
Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/55X22; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 40%
Funkcjonalność
Marka konstrukcji: LAG 804S
Wysokość podłogi ładowni: 268 cm
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (7494 godziny pracy olej napędowy; 557 elektryczny)
Grubość ściany: 50 mm
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OK-43-TV
- Sistema de travagem antibloqueio
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Travões: travões de disco
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 385/55X22,5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 385/55x22'5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 25%; Perfil do pneu direita: 35%
Eixo traseiro 3: Tamanho dos pneus: 385/55X22; Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 40%
Funcional
Marca da carroçaria: LAG 804S
Altura do piso da bagageira: 268 cm
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (7494 horas de funcionamento diesel; 557 elétrico)
Espessura da parede: 50 mm
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
Identificação
Número de registo: OK-43-TV
- Suspensie pneumatică
- Антиблокировочная тормозная система
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 1: Размер шин: 385/55X22,5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 2: Размер шин: 385/55x22'5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 25%; Профиль шин справа: 35%
Задний мост 3: Размер шин: 385/55X22; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 40%
Функциональность
Марка кузова: LAG 804S
Высота грузового пола: 268 cm
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (7494 часы работы дизельное топливо; 557 электрический)
Толщина стенки: 50 mm
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Идентификация
Регистрационный номер: OK-43-TV
- Vzduchové odpruženie
- Luftfjädring
- Låsningsfritt bromssystem
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 1: Däckets storlek: 385/55X22,5; Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 2: Däckets storlek: 385/55x22'5; Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 25%; Däckprofil rätt: 35%
Bakaxel 3: Däckets storlek: 385/55X22; Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 40%
Funktionell
Fabrikat av karosseri: LAG 804S
Höjd på lastgolv: 268 cm
Motor för kylning: diesel och el (7494 körtimmar diesel; 557 elektriska)
Väggtjocklek: 50 mm
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri
Identifiering
Registreringsnummer: OK-43-TV
- Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi